彈整合負債子石CBD管委會供圖
  重慶晨報訊 以後,在彈子石工作和生活的居民不用過江,在家門口就能逛商圈。昨日,記者從彈子石CBD管委會瞭解到,根據最新調整規劃,彈子石CBD核心區域,總部經濟整合負債區將從現在的1.5平方公里擴容至3平方公里,並將通過打造商圈、建高檔住宅解決彈子石片區職住平衡問題。彈子石CBD管委會副主任袁亮表示,作為重慶中央商務區“三核”之一,彈子石CBD發展定位為總部經濟區和要素交易集聚區,與解放碑CBD和江北嘴CBD比肩發展。
  核心區擴容至3平辦公室出租方公里
  按照最新規劃,彈子石CBD規劃面積為11.27平方公里,下轄彈子石街道、雞冠石鎮、塗山鎮,共分為A、B、C、D、E、F、G(局部)七大片區。A區處於大佛寺大橋到寸灘大橋之間,B區為雞冠石鎮白沙沱片區,C區位於朝天門長江大橋和大佛寺大橋之間,D區是重慶市監獄、黃桷灣立交一片,E區為機場快速路和內環住商快速路沿線,F區為雞冠石一片。
  “C、D兩個區域便是以後彈子石CBD的核心區,總部經濟區。規劃將從之前的1.5平方公里擴容至3平方公里。”彈子石CBD管委會副主任袁亮介紹,彈子石CBD總部經濟區涵蓋了總部經濟區、591長嘉匯、中海國際社區南濱路商業、渝都監獄至黃桷灣立交一帶,將重點打造總部樓宇、商業寫字樓、商務綜合體三大類型。
  目前,位於朝天門大橋南橋頭的總部經濟區建設已經啟動,已引入傳媒中心、雷士照明、中鋼等數家企業總部入駐,十幾幢總部樓宇已經全面開建。“總部經濟區樓宇夜間燈飾工程將實現統一規劃和打造,以後這裡將成為重慶夜景新亮點。”袁亮說。
  天上街市,地下行車
  彈子石CBD總部經濟園區規劃中還將打造中型商圈和高檔住宅,把在彈子石CBD上班的人留在彈子石居住、生活,解決職住平衡問題。如何解決商圈人車爭流、停車難等問題?
  對此,袁亮表示,彈子石CBD核心商圈在規劃時,設計考慮了規避商圈內人車混行問題。他說,彈子石CBD核心區交通規劃借鑒了香港先進地下空間和空中連廊建設的先進理念,通過建地下環道,空中步行連廊的方式,實現“天上街市、地下行車”立體交通
  據瞭解,根據規劃,彈子石CBD核心商圈將建1.2公里長的地下環道,將各地塊地下車庫無縫串聯起來。市民駕車在這裡上班、逛商圈,車輛可通過商圈地面出入口直接進入地下環道系統,到達各幢寫字樓。
  此外,地面裙樓通過4公里長的空中步行連廊進行連接,上班族或逛街的市民從每幢樓出來後,可通過空中步行連廊前往公交車站及軌道環線彈子石站,實現“步行+公交+軌道”低碳出行,也實現了彈子石CBD核心區域內部交通和外部交通的有機聯繫。
  彈子石開車12分鐘到機場
  袁亮表示,隨著大佛寺大橋、朝天門大橋、黃桷沱大橋、寸灘大橋,以及騰龍大道、內環快速路、機場專用快速路和南濱路等主幹道規劃建設,加之在彈子石設立站點的軌道環線(在建)和軌道交通11號線(規劃建設)兩條軌道線,也將進一步增強彈子石CBD片區對外的交通聯繫。
  據瞭解,從朝天門大橋至大佛寺大橋的南濱路三期已建成通車,大佛寺大橋至寸灘大橋的的南濱路四期工程正在有序推進,寸灘大橋至黃桷沱大橋的南濱路五期有望明年開建。
  橫貫彈子石CBD核心區的騰龍大道一期已建成通車,騰龍大道二期和連接寸灘大橋的機場專用快速路預計2016年建成通車。屆時,從彈子石CBD核心區經機場快速路,走寸灘大橋去機場,全程只有近14公里,按全路段80公里/小時的設計時速,從彈子石開車最快12分鐘便能到達江北機場。本組文/重慶晨報記者 劉敏
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